Chamber´s Roadhouse
von DC 943.5 (1568.5 km) nach F 544.5 (876.3 km) Historic Mile 974
1945:
"974.7 - Indian Village, links & Indian Friedhof, rechts"
1947:
In The Vancouver Daily Province wird eine Liste mit 27 Hotels, Geschäften und Tankstellen entlang des kanadischen Abschnitts des Alaska Highways veröffentlicht, die Reisenden nutzen können, die eine Genehmigung zum Befahren des Alaska Highways vorweisen können.
Obwohl die Instandhaltung der Straße vom Northwest Highway System (Kanadische Armee) übernommen wird, übt ein 1943 eingerichteter gemeinsamer Verkehrskontrollausschuss immer noch eine gewisse Kontrolle auf den Highway aus.
In einer Richtlinie des Büros für Angelegenheiten der Nordwest-Territorien und Yukon heißt es, dass Goldsucher und andere, die tatsächlich entlang des Highways geschäftlich zu tun haben, kaum Schwierigkeiten haben werden, Genehmigungen für die Fahrt auf dem Highway in ihren eigenen Fahrzeugen zu erhalten. Sie müssen jedoch nachweisen, dass sie sich selbst mit Transportmitteln, Benzin, Öl und Ersatzteilen versorgen, notwendige Reparaturen selbst durchführen können und ihr Fahrzeug für diese Region „verkehrstauglich“ ist.
Ferne wird darauf hingewiesen, dass die begrenzten Unterkünfte entlang des Highways es unerlässlich machen, dass Reisende ihre Vorkehrungen frühzeitig treffen.
"Reisende können von den Wartungslagern des Northwest Highway Systems keine Unterstützung in Bezug auf Nahrung und Unterkunft oder Fahrzeugreparaturen erwarten", so das Büro.
Aufgelistet ist an
Meile 974 - Champagne, Y.T. mit Lebensmittelladen und 4 Betten [*1].
1948:
Dem Scott Economic Report kann man mit Stand Februar 1948 in der Rubrik "Unterkünfte und Verpflegungseinrichtungen entlang des Alaska Highways" entnehmen:
1949:
Der Erstausgabe der MILEPOST von 1949 kann man entnehmen:
Champagne: Standort eines frühen Handelspostens, der noch heute besteht [1949/1 - Seite 29].
1950:
In der Broschüre "Alaska and the Alaska Highway" kann man lesen:
In der Schrift: Facts about the Alaska Highway - CAA (Alberta Motor Association) findet man diese Information:
Meile 974: Champagne, Y.T. - Laden [1950/3].
1962:
In "Alaska Highway - Road to Yokon Adventure" aus dem Jahr 1962 steht:
1964:
In "Alaska Highway - Road to Yokon Adventure" aus dem Jahr 1964 steht:
Champagne - 974 Meilen von DC: Historische Handelsniederlassung, jetzt zumeist aufgegeben. Zentrum für Großwildjagden. Friedhof der First Nations, Telefon- und Telegraphenservice [1964/1].
1969:
In "Alaska Highway - Road to Yokon Adventure" aus dem Jahr 1969 kann man auf Seite 31 lesen:
Champagne - 974 Meilen von DC: Historische Trading-Post, jetzt meist aufgegeben. Hauptsitz für Großwildjagd, Friedhof der First Nations, Telefon [1969/3].
1972:
In der MILEPOST aus dem Jahr 1972 findet man diese Information:
D.C. 974 (F. 546) - Champagne.
Ursprünglich ein Handelsposten, der 1902 am berühmten Dalton Trail von Pyramid Harbor in der Nähe von Haines ins Landesinnere gegründet wurde. Heute fast verlassen, das Hauptquartier für Großwildführer und Ausrüster. Ein paar hundert Meter westlich und nördlich der Straße befindet sich ein malerischer Indianerfriedhof. Auf diesem Teil des Alaska Highways wird der Reisende mehrere kurze Abschnitte verlassener Straße sehen, die durch die Verbesserung und Begradigung der Straße umfahren wurden [1972/1 - Seite 136].
1989:
Der MILPOST aus dem Jahr 1989 konnte man folgende Information entnehmen:
1991:
Der MILPOST aus dem Jahr 1991 konnte man folgende Information entnehmen:
DC 943.5 (1568.5 km) F 644.5 (876.3) Historic Milepost 974.4 CHAMPAGNE
Ursprünglich einmal ein Rastplatz auf dem Dalton Trail nach Dawson City, eingerichtet von Jack Dalton in den späten 1800er Jahre. Im Jahr 1902 errichtete Harlow "Shorty" Chambers hier ein Rasthaus und einen Handelsposten. Es wurde zu einem Versorgungszentrum zunächst für den Goldrausch am Bullion Creek und später für den Goldrausch am Burwash Creek im Jahr 1904. Der Ursprung des Namens ist ungewiss, obwohl eine Überlieferung besagt, dass Daltons Männer – nachdem sie eine Rinderherde erfolgreich durch den ersten Teil des Weges gedrängt hatten – hier mit einer Flasche französischen Champagners feierten.
Für Reisende in Richtung Norden verläuft der Alaska Highway parallel zum Dezadeash River (außerhalb der Sichtweite im Süden) von hier nach Westen bis Haines Junction. Die Dezadeash Range liegt im Süden [1991/2 - Seite 118].
1993:
Der MILPOST aus dem Jahr 1993 konnte man folgende Information entnehmen:
DC 943.5 (1568.5 km) F 644.5 (876.3) Historic Milepost 974.4 CHAMPAGNE
Historisches Schild und Informationstafel über CHAMPAGNE) ... Heute leben hier Mitglieder des Champagne Indian Band. Rechts der Straße in Richtung Norden, gleich hinter den Blockhütten, befindet sich ein Friedhof der First Nations. Ein Schild dort besagt: „Dieser Friedhof ist keine Touristenattraktion. Bitte respektieren Sie unsere Privatsphäre, so wie wir Ihre respektieren.“ [1993/1 - Seite 124].
1996:
Der MILPOST aus dem Jahr 1996 konnte man folgende Information entnehmen:
DC 943.5 (1568.5 km) F 644.5 (876.3) Historic Milepost 974.4 CHAMPAGNE
1997:
Der MILPOST aus dem Jahr 1996 konnte man folgende Information entnehmen:
DC 943.5 (1568.5 km) F 644.5 (876.3) Historic Milepost 974 CHAMPAGNE
2002:
Der Highway wurde im Jahr 2002 verlegt, um Champagne zu umfahren.
2024:
von DC 937.2 (1504,4 km) nach DJ 449.8 (723.9 km)
Vom Alaska Highway biegt links die ehemalige Trassenführung des Highways zur Gemeinde der First Nation von Campagne ab. Wer schnell weiter Richtung Norden möchte, bleibt auf dem Highway, dem
Champagne Bypass. Die 13,9 km lange Umgehung von Champagne wurde bereits 2002 fertiggestellt.
Champagne selbst war früher die Historic Mile 974.
Quellen:
*1 - The_Vancouver_Daily_Province_03_22_1947_44
Hauptquellverzeichnis:
Der Verweis erfolgt mit der Jahreszahl und der fortlaufenden Nummer - z.B. [1945/1] .
(siehe ganz rechts in diesem blog → Quellenangabe)
zuletzt aktualisiert: 18.10.2026
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| Meile 987 - Krak-R-Krik Inn |
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